Готовь сани осенью: как выгоднее купить велосипед

По данным социологических опросов, 86% россиян умеют кататься на велосипеде, но лишь 27% — счастливые владельцы собственного двухколёсного друга. Тем временем велосипед — экологичная, более дешёвая и здоровая альтернатива личному автомобилю. Если вы задумываетесь над тем, чтобы купить велосипед, но не хотите отдать за него целое состояние, вам помогут наши советы.

Выбор велосипеда можно сравнить с ремонтом — дело всегда идёт лучше, если рядом есть специалист или хотя бы знакомый, который через это прошёл и может дать совет. За рекомендациями по покупке велосипеда мы обратились к эксперту крупной сети спортивных магазинов Александру Быкову.

Как выбрать велосипед

Ожидание: выбираешь между двухколёсным и трёхколёсным. Реальность: фикс, сингл, шоссер, грэйвел, MTB. Рассказываем, как выбрать велосипед и не сойти с ума.

По большому счёту все велосипеды можно разделить на четыре типа: городские, горные, шоссейные и гибридные. Есть ещё детские, экстремальные, электровелосипеды и множество подгрупп, но в этой статье мы подробнее остановимся на общих правилах выбора для тех, кто не знает, с чего начать, но не хочет брать первый попавшийся велосипед из гипермаркета.

Определитесь, где будете кататься

По назначению велосипеды классифицируются на несколько типов: для неспешного катания на небольшие дистанции, для дальних поездок на высокой скорости, для езды по пересечённой местности, а также для исполнения трюков. Подумайте, для каких целей вам нужен велосипед.

1. Если планируете пару раз в неделю кататься по асфальту в прогулочном темпе, выбирайте городской велосипед или по-другому — ситибайк. У них удобная, почти вертикальная посадка, широкое седло и высокий руль. Такой велосипед не сможет развить высокую скорость, зато у него есть подножка, багажник и защита цепи — всё для комфорта велосипедиста. Весит ситибайк 12–18 кг.
2. Хотите перемещаться в городе по проезжей части в быстром темпе и использовать велосипед как серьёзный спортивный снаряд — выбирайте шоссейник. У таких велосипедов лёгкие рамы, тонкие колёса и другая геометрия, которая позволяет развивать скорость. Ещё одно отличие шоссейного велосипеда от других — руль формы «баран». Он загнут вниз, а наверху имеет пистолеты-тормоза. Такой руль позволяет менять посадку во время поездки, чтобы не уставать в одном положении. Вес шоссейника — от 7 до 10 кг.
3. Любите вылазки на природу и предпочитаете бездорожье ровному асфальту? В этом случае покупайте горный велосипед (он же MTB или маунтинбайк). Благодаря амортизаторам и широким шинам с протекторами он подходит для езды по пересечённой местности, а ещё легко преодолевает бордюры и ямы. MTB бывают одноподвесными и двухподвесными в зависимости от количества амортизаторов. Двухподвесные велосипеды предназначены для экстремального сложного бездорожья — они с лёгкостью преодолевают горные тропы, брёвна и камни. В среднем маунтинбайки весят 11–14 кг, но есть и тяжеловесы до 20 кг.
4. Хотите универсальный велосипед, который сможет преодолеть бордюр, но при этом будет легче и быстрее MTB — выбирайте гибрид. Это компромиссный вариант между горным и шоссейным велосипедом. В нём сочетается комфортная посадка, большие колёса, вилка с амортизатором от MTB и трансмиссия, резина и вес, приближенные к шоссейнику.
5. Любителям трюков стоит обратить внимание на BMX (трюковый велосипед). У него очень жёсткая заниженная рама, которая позволяет выдерживать высокие нагрузки и преодолевать лестницы, трамплины и перила. Ещё у таких велосипедов низкая посадка, маленькие колёса и пеги — специальные втулки, которые крепятся на осях задних и передних колёс и создают дополнительную опору для выполнения трюков. Весит BMX в среднем 8–14 кг.

Выберите размер

Кажется, проще всего пойти в магазин, проехать два метра и понять: удобно или нет. Всё не совсем так. Без предварительной подготовки от разнообразия разбегаются глаза. Вы не чувствуете особой разницы между двумя рамами разных размеров, ведь можно просто поднять руль с седлом и получить почти тот же эффект, что и от большей рамы. Однако, при выезде в город, вы обнаружите, что поясница ноет. Поэтому к выбору размера рамы (основного элемента велосипеда, к которому крепятся колёса) стоит подойти основательно. Для этого вам нужно знать только собственный рост и назначение велосипеда.

Размер велосипеда — это соотношение роста велосипедиста и размера рамы — главного элемента велосипеда ромбовидной формы. Размеры могут обозначаться буквами, как и одежда — XS, S, M, L, XL, а могут быть указаны в сантиметрах или даже дюймах. Лучше не опираться на средние размеры из интернета, а посмотреть размерную сетку конкретного бренда и выбранной модели. Один бренд, выпускающий и шоссейники, и фиксы (велосипеды с фиксированной передачей без свободного хода педалей), может иметь разные размерные линейки для разных моделей.

Хорошая новость: даже если вы ошиблись с выбором или ваш рост находится на границе двух размеров, чаще всего посадку можно отрегулировать. Опустить или поднять подседельный штырь (трубу, соединяющую раму с седлом), чуть подвинуть сиденье вперёд или назад, отрегулировать высоту руля. Всё это можно сделать самому с помощью пары шестигранников, а иногда и вообще без инструментов.

Если вы хотите всерьёз заняться велоспортом или просто сделать поездки на велосипеде максимально комфортными, обратите внимание на байкфит. Это настройка велосипеда под индивидуальные параметры. За байкфитом можно обратиться в специализированные студии (My Sport Expert, Bikefit.ru, ProVelo) или изучить вопрос самостоятельно с помощью видеоинструкций на YouTube.

Первый вариант в среднем по России стоит от 15 000 ₽ и благодаря использованию велосимуляторов, компьютерных технологий и статического анализа больше подходит для спортсменов. Второй сэкономит бюджет, но займёт пару часов и потребует большей вовлечённости — разбираться придётся самостоятельно. Правильно настроенная посадка убережёт вас от неприятных ощущений и травм при езде, а также подарит чувство, что велосипед сделан специально для вас.

Обратите внимание на материал рамы

Главное, что нужно знать начинающему велосипедисту — материал влияет на вес велосипеда. Если этот параметр для вас важен, стоит изучить вопрос.

• Сталь — один из самых распространённых вариантов. Стальные рамы прочные, недорогие, мягкие — то есть лучше гасят вибрацию при езде. Ко всему прочему, они лёгкие в ремонте. К минусам можно отнести подверженность коррозии и большой вес, но и этого можно избежать, отдав предпочтение стали Hi-Ten или Cro-Mo. Это более устойчивые к ржавчине и лёгкие виды стали.
• Рама из алюминиевого сплава будет лёгкой — с ней проще подняться в гору и разогнаться. Алюминию не страшна влага, но её срок службы короче, чем у стальной, потому что со временем она может потрескаться, а ремонту такие рамы практически не поддаются. А ещё алюминиевые рамы обычно дороже.
• Карбоновые рамы ещё легче алюминиевых, а в зависимости от количества слоёв углепластика и направления волокон производитель может добиться практически любой степени жёсткости. Главный минус материала — высокая цена. Из карбона делают в основном велосипеды для высоких достижений, когда каждый миллиметр имеет значение.
• Рамы из титана часто имеют пожизненную гарантию, поскольку титановые сплавы имеют высокую прочность, оптимальную мягкость и устойчивость к коррозии. Такие рамы очень лёгкие и дорогие, поэтому чаще встречаются у профессиональных спортивных брендов.

Подберите аксессуары

Не советуем просто покупать велосипед и сразу ехать. Чтобы поездка была приятной и безопасной, не забудьте про аксессуары. Сэкономить помогут варианты на маркетплейсах или на «Авито».

• Безопасность превыше всего. Не пренебрегайте шлемом и фонарями. Это базовый набор, без которого не стоит садиться за руль велосипеда. Хороший шлем защитит голову от травм, задний фонарь сделает вас видимым на дороге, а передний поможет избежать падений из-за ям, кочек и внезапных камней.
• Обезопасьте не только себя, но и сам велосипед. Если будете оставлять велосипед без присмотра, вам понадобится замок. Выбирайте не цепь, а U-образный замок —любую, даже очень толстую цепь, проще перекусить, чем такой замок. А ещё его можно закрепить на раме и не возить на себе.

• Ещё один хороший друг велосипедиста — мультитул. Это компактный набор инструментов, который мало весит, почти не занимает места, но при этом поможет подкрутить разболтавшийся руль, снять колесо или отрегулировать сиденье.
• Если планируете ездить на дальние расстояния, не забудьте про крепление для бутылки. Рюкзак будет становиться тяжелее с каждым километром, а на раме вес бутылки с водой не будет ощущаться.
• Чтобы ездить налегке, можно купить велосумку — она крепится на раму или руль и вмещает необходимую мелочь — мультитул, салфетки и небольшой перекус. Обладателям городских и универсальных велосипедов могут понадобиться ещё и резинки для багажника.
• Подготовьтесь к непогоде. Даже если планируете ездить на велосипеде исключительно по велодорожкам на работу, никто не застрахован от внезапного дождя. Минимальный набор велосипедиста— лёгкая непромокаемая ветровка или короткий дождевик. Если хотите продлить велосезон, присмотритесь ещё и к термобелью, а на случай длинных заездов заведите в гардеробе велошорты — у них есть специальный «памперс», защищающий от натирания, и потоотводящая ткань.

Как сэкономить на покупке велосипеда

Чтобы не потратить на новое хобби целое состояние, нужно изучить вопрос. Почему один велосипед стоит 8 000 ₽, а другой — 800 000 ₽? Выдыхайте: если вы не профессиональный спортсмен или любитель коллекционных винтажных рам, вам вряд ли придётся потратить на велосипед бюджет неплохой подержанной машины. А с небольшими хитростями купить велосипед недорого становится ещё проще.

«Выбирая велосипед для спортивных достижений, экономить не стоит на раме и колёсах. А если планируете использовать его пару раз в неделю для катания по городу, сэкономить можно практически на всём», — Александр Быков.

Из чего складывается цена

Цена на велосипед складывается из нескольких факторов: бренд, материалы, дата выпуска. Если с брендом всё понятно — тут, как и в других областях, есть свой люкс и массмаркет, то с материалами и датой выпуска немного сложнее.

Начнём с материала. Самые дорогие велосипеды — карбоновые. Они лёгкие, манёвренные и попадают скорее под категорию спортивного снаряда, чем средства для прогулок по выходным. Другие варианты — титан, алюминий и сталь. Первый по цене ближе к карбону, а вот алюминиевые сплавы и сталь — более тяжёлые друзья экономного велосипедиста.

Год выпуска может сыграть на руку, если вы берёте подержанный велосипед на Авито, а может наоборот стать причиной баснословной цены. Хорошие винтажные рамы, как и предметы искусства, часто становятся объектом интереса коллекционеров и ценителей. Старый папин «Школьник» вряд ли представляет ценность, а вот лимитированные велосипеды, выпускавшиеся к Летним Олимпийским играм 1980 года можно встретить и за 50 000 ₽.

«Цена на велосипед складывается из запчастей, места продажи и аппетита продавца. Часто встречаю в чатах-барахолках такую историю, что продавец считает свою раму редкой и ставит цену в 2–4 раза выше рыночной, потому что их мало в продаже. Или, например, на велосипеде стоят два карбоновых колеса. Такой вилсет может стоить 300–400 тыс. рублей без рамы, руля и других деталей. Есть ценители, которые готовы платить и такие деньги», — Александр Быков.

Сезонные распродажи

Лучший способ сэкономить на велосипеде — купить его осенью или зимой. Магазины спортивных товаров часто предлагают скидки и выгодные акции на велосипеды именно осенью, когда закончился велосезон, или зимой, когда покупателей интересуют лыжи и коньки. В подарок можно получить годовое обслуживание, аксессуары или бонусы на счёт.

Лучшее время, чтобы заскочить в ближайший магазин спорттоваров и недорого купить велосипед уже началось.

Ресейл

Кроме спортивных магазинов, велосипеды можно поискать на «Авито», «Юле» и в ресейл-чатах. Ищите исправный велосипед, который регулярно обслуживали. Чем бережнее предыдущий владелец обращался со своим транспортом (смазывал и протягивал цепь, проверял давление в колёсах и возил на техобслуживание), тем дольше он прослужит вам.

Чаты-барахолки и ресейл-площадки можно рассматривать и как средство экономии, и как способ урвать редкую коллекционную раму или винтажный велосипед с Олимпиады-80. Во втором случае сэкономить вряд ли получится, зато станете владельцем ценного раритета.

«Я работаю в велоиндустрии уже 10 лет и могу уверенно сказать, что покупать готовый велосипед дешевле, чем собирать самому. В отличие от компьютера и комплектующих, с велосипедами всё ровно наоборот — отдельно каждая деталь под заказ с сайта или даже подержанная с «Авито» будет стоить дороже, чем если бы вы покупали точно такой же готовый собранный велосипед», — Александр Быков.

Скидки и акции

Даже в несезон можно сэкономить ещё больше, если знать, где искать дополнительные акции и промокоды. Чтобы купить велосипед со скидкой, воспользуйтесь сайтами, приложениями и группами-агрегаторами.

• Приложения-агрегаторы скидок собирают в одном месте купоны и промокоды из разных магазинов, а иногда предлагают сортировку по категориям. Выбирайте «Спортивные товары» и ищите выгодные предложения.
• Группы в соцсетях и сайты с купонами (Biglion, КупиКупон, Купонатор) работают почти так же, как приложения-агрегаторы — собирают на одной странице разные выгодные предложения на товары и услуги.
• Приложение «Кошелёк» поможет сэкономить на шопинге благодаря акциям и скидкам в разных категориях. Выпускайте карты магазинов или получайте кэшбэк за товары для максимально выгодных покупок.

Чек-лист экономного велосипедиста

• Выбирайте велосипед исходя из того, где и как планируете его использовать. Для неспешных поездок по асфальту подойдут городские велосипеды, для бездорожья — горные. Если хотите скорости и спорта — выбирайте шоссейник. Самый универсальный вариант — гибрид.
• Выберите подходящий размер рамы, предварительно измерив свой рост и ознакомившись с размерной сеткой бренда. И обратите внимание на материал — в доступном ценовом сегменте распространены алюминиевые сплавы и сталь.
• Если ваш велосипед неидеально подходит по размеру, не спешите покупать новый — возможно получится подогнать параметры с помощью байкфита.
• Подберите необходимые аксессуары. Хороший шлем и замок защитят вас от травм, а велосипед — от кражи. На маркетплейсах выбор велоаксессуаров по доступным ценам бывает даже больше, чем в спортивных магазинах.
• Покупайте велосипед осенью или зимой. В несезон магазины снижают цены и предлагают выгодные акции.
• Не пренебрегайте ресейлом — это экологично и экономно. «Авито», «Юла» и велочаты в Телеграме помогут купить велосипед недорого или найти необходимые детали. Но помните, что покупать готовый велосипед всегда выгоднее, чем собирать его по частям самостоятельно.